中文字幕黄色不卡,国产精品原创视频,在线国产欧美雪梨视频

水泥混凝土路面是早期路面的主要形式之一，但是隨著重型車輛的增多、交通量的劇增、使用時間的增加等問題的影響，早期施工的水泥混凝土路面出現了裂縫、錯臺、板底脫空、斷板等病害。另外，水泥混凝土路面修復比瀝青路面難度大、耗時長，效果難以保證。在水泥混凝土路面使用期末，病害嚴重，采用其他的養(yǎng)護措施已不能保證路面使用性能時，破碎改造是有效途徑之一。

2021-09-15

行業(yè)動態(tài)

共振碎石化技術在舊水泥混凝土路面改建為瀝青路面中的應用

? ? 本文主要講解舊水泥混凝土路面改建為瀝青路面時，常用的幾種方法，以及共振碎石化技術的優(yōu)勢、工藝等。

2021-09-15

行業(yè)動態(tài)

瀝青路面現場施工總結

? 通過瀝青路面攤鋪現場施工記錄的整理，本文將從共振碎石化、封層、攤鋪三方面的施工工藝及技術要求編制以下總結：

2021-09-15

行業(yè)動態(tài)

舊水泥混凝土路面“白改黑”技術探討

隨著國民經濟的不斷發(fā)展，人們對城市道路提出了更高的要求。特別是在國內一些大中城市以及經濟發(fā)達的地區(qū)，舊水泥混凝土路面因為本身存在缺陷而出現了嚴重的質量問題，使得整個城市道路與時代不相適應。在這種背景下，人們提出了“白改黑”技術，為路面工程改建提供了技術參考。近年來，我公司參與了國內城市道路改造項目近百項，我們也進一步接觸和了解了城市道路白改黑這一新型的概念。

2021-09-15

行業(yè)動態(tài)

淺談共振碎石化施工技能質量操控

碎石化質量操控的目標主要有破碎率和破碎尺度兩項。一般情況下，要求把百分之75的水泥混凝土路面破碎成外表zui大尺度不超越七點五厘米，中間不超越二十二點五厘米，底部不超越三十七點五的粒徑。破碎后顆粒尺度可經過調整重錘下落高度進行操控。

2021-09-15

< 1 2 > 前往頁