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關(guān)于舊水泥混凝土路面破損原因及處理方法

舊水泥混凝土路面破損的幾種主要原因：

2021-09-15

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ＭＨＢ碎石化施工的控制

? ? 碎石化技術(shù)是利用多錘頭破碎機（MHB）將舊水泥混凝土路面破碎成一般小于37.5cm的碎塊，經(jīng)壓實并撒布透層油后再鋪筑瀝青混凝土面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經(jīng)壓實后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，強度比一般的粒料基層高的多；破碎并壓實的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠、高密度的材料層，可以為HMA罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強度。

2021-09-15

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你不知道的共振碎石化水泥路面“白改黑”技術(shù)

由于交通壓力的不斷增大，大部分舊水泥混凝土路面出現(xiàn)了嚴重的損壞，為了解決這一問題，很多工程選擇使用“白改黑”技術(shù)，現(xiàn)在較常用的有：打裂壓穩(wěn)，碎石化等傳統(tǒng)的技術(shù)。

2021-09-15

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當共振破碎機遇到高原，當興路人進入藏區(qū)

此次進入高原的執(zhí)行共振碎石化破碎施工的，是RPB-GP60型共振破碎機，該設(shè)備是由我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的，相較美制設(shè)備的振動結(jié)構(gòu)，具有振動頻率高、破碎效果均勻、故障率小、工作面不留邊角等諸多優(yōu)點。經(jīng)過大量的工程實踐證明，該設(shè)備功能更先進、共振效果更佳，更適合我國各種復(fù)雜的路況。因此，RPB-GP60型共振破碎機是我們此次工程的最優(yōu)選擇。下圖是RPB-GP60型共振破碎機在高原上的英姿：

2021-09-15

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科普文：路面改造、新建工程中的新技術(shù)（共振碎石化等）、新材料

? ? 近年來，我國市場經(jīng)濟呈現(xiàn)快速且穩(wěn)定發(fā)展的趨勢，我國公路建設(shè)也進入了一個大發(fā)展時期。公路建設(shè)的持續(xù)發(fā)展不僅拉動了我國經(jīng)濟的發(fā)展，也滿足了人民群眾日益增長的需求，但是，車流量的逐年增加也為公路工程帶來極大挑戰(zhàn)。為提升公路產(chǎn)品的使用性能，對建筑技術(shù)、建筑材料的進一步開發(fā)利用就顯得尤為重要，因此，公路工程建設(shè)過程中所采用的施工技術(shù)與施工材料也開始成為人們共同關(guān)注的焦點，下面我們來做一一解讀。

2021-09-15

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“白改黑”共振碎石化技術(shù)大揭秘！

一、“白改黑”共振碎石化設(shè)備介紹 ? ? 共振碎石化設(shè)備--共振破碎機（RPB-GP60）的發(fā)動機功率為448KW，總重達35噸，整車尺寸8m*2.8m*3.1m,RPB-GP60共振破碎機振動頻率在40-60Hz之間，甚至高于60Hz，共振振幅在10-20mm。 ? ? 水泥混凝土路面破碎后，相互齒合嵌擠，可看成為兩層，上層為粒徑較小的碎石層，下層為碎塊粒徑稍大且相互嵌鎖的破裂層，裂縫多與水平成30°到45°夾角，更具承載力，國內(nèi)有研究資料表明:“共振碎石層的力學(xué)特性更接近于柔性基層，其抗變形能力是一般高品質(zhì)密級配碎石的1.5-3倍”。

2021-09-15