一、“白改黑”共振碎石化設(shè)備介紹
    共振碎石化設(shè)備--共振破碎機(jī)（RPB-GP60）的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為448KW，總重達(dá)35噸，整車尺寸8m*2.8m*3.1m,RPB-GP60共振破碎機(jī)振動(dòng)頻率在40-60Hz之間，甚至高于60Hz，共振振幅在10-20mm。
    水泥混凝土路面破碎后，相互齒合嵌擠，可看成為兩層，上層為粒徑較小的碎石層，下層為碎塊粒徑稍大且相互嵌鎖的破裂層，裂縫多與水平成30°到45°夾角，更具承載力，國(guó)內(nèi)有研究資料表明:“共振碎石層的力學(xué)特性更接近于柔性基層，其抗變形能力是一般高品質(zhì)密級(jí)配碎石的1.5-3倍”。
二、“白改黑”設(shè)計(jì)方案
    “白改黑”的原理是，通過(guò)共振碎石化技術(shù)對(duì)舊水泥混凝土板進(jìn)行破碎，將該破碎層直接作為道路基層，在其上加鋪瀝青混凝土面層。
    共振碎石化處理技術(shù)采用的共振破碎機(jī)是利用振動(dòng)體帶動(dòng)工作錘頭振動(dòng)，調(diào)整振動(dòng)頻率使其接近水泥面板的固有頻率，激發(fā)其共振，從而輕而易舉的將水泥混凝土面板擊碎。共振破碎力發(fā)生在整個(gè)水泥板塊厚度范圍內(nèi)，能使板塊均勻碎裂，并且，上部的破碎粒較小，下部的破碎粒較大，這樣給結(jié)構(gòu)帶來(lái)了更大的好處，首先是小顆粒可更好地消除反射裂縫，下部的較大顆粒提高了路基的承載力，所以，破碎層整體上是仍具有相當(dāng)結(jié)構(gòu)承載力的柔性基層。
    共振碎石化技術(shù)優(yōu)勢(shì)：施工周期短、對(duì)交通影響??；適用于路況差、在設(shè)計(jì)使用期末、有堿集料反應(yīng)的水泥混凝土路面的改建；同時(shí)，應(yīng)用共振碎石化技術(shù)重建的路面結(jié)構(gòu)整體性好，基層受力均勻；可減少舊水泥路面混凝土塊的清除，堆置等費(fèi)用及建筑垃圾問(wèn)題，節(jié)約投資，加快進(jìn)度，有利于環(huán)保；防止反射裂縫等，具有很大的環(huán)保、社會(huì)效益。